1、车用燃料
作为汽车燃料替代柴油，是目前二甲醚工业应用的主要领域。通常，柴油机热效率比汽油机高7%-9%，但现有柴油机因污染大而逐渐被淘汰。用二甲醚作燃料的柴油机，以高效、环保等优点，正在逐渐替代原有的柴油机。
二甲醚发动机的功率高于柴油机，可降低噪声，实现无烟燃烧，符合环保要求，是理想的柴油代用燃料。二甲醚氧化偶联后可合成十六烷值60-100的燃料添加剂。该添加剂常温下，可以与柴油以任何比例相溶，可以配成十六烷值41-57的燃料。 [
使用二甲醚的汽车，在不改变原车结构和使用性能的基础上，只需加装-套供气转换装置，就可成为既能烧油又能烧气的双燃料汽车。供气系统加装方便易行，其加装费和建造加气站等费用均低于LPG和CNG燃料汽车。
2、民用燃料
由于二甲醚有与液化气相似的物理性质，同时又具有完全燃烧及污染物少等因素，二甲醚作为新型民用洁净燃料，具有巨大的市场。它可以在没有使用LPG和CNG资源短缺的大中城市，作为民用燃料。燃料级二甲醚的纯度一般为 98%，其余为甲醇、C3-C4烃、水，可保证瓶装二甲醚在通常室温下烧尽。二甲醚作为民用燃料具有以下优点。
（1）二甲醚在室温下可以液化，气瓶压力符合现有液化石油气要求，可以用现有液化石油气罐盛装。
（2）二甲醚与LPG一样，同属气体类燃料，使用方便，不用预热，随用随开。
（3）二甲醚组成稳定，无残液，可确保用户有效使用。
（4）二甲醚比LPG具有更好的燃烧特性，在燃烧时不会产生危险的气体。 [
（5）燃料级二甲醚（DME>98%）可用于民用，在运输、储存和使用期间不会影响其性能，安全可靠。
（6）同品级的DME灶与LPG灶价格相同，若需用LPG旧灶改装，每个炉子只需花费很少的费用。
3、气雾推进剂
从二甲醚消费领域看，气雾推进剂是二甲醚的主要用途之一。20世纪60年代以来，气雾剂产品以其特有的包装特性，深受消费者欢迎。以前气雾剂产品大量使用氟氯烷做推进剂，由于使用时氟氯烷全部释放到大气中，对大气臭氧层造成严重破坏，从而影响人类健康，动植物生长和地球生态环境。因此，世界各国都在致力干寻找尔包信的替代品，我国自1988年起，禁止气雾剂中使用氟氯烷（医疗用品除外）作为推进剂，氟氯烷的替代品现在有LPG、DME、压缩气（CO2、N2、N2O）、氢氯氟碳、 氢氟碳等物质。DME 在气雾剂工业中正以其良好的性能，逐步替代其他气雾剂，成为第四代推进剂的主体。它还可用作空气清新剂、杀虫剂、泡沫填缝剂、彩带等。
4、环保型制冷剂和发泡剂
二甲醚易液化的特性也引起人们的重视。利用DME的低污染、制冷效果好等特点，许多国家正开发以DME代替氢氟烃作制冷剂或发泡剂。二甲醚作为发泡剂，能使泡沫塑料等产品孔洞大小均匀，柔韧性、耐压性增强，并具有良好的抗裂性。国外已相继开发出利用DME作聚苯乙烯、聚氨基甲酸乙酯、热塑性聚酯泡沫等的发泡剂。
5、化工原料
二甲醚是一种重要的化工原料，可用来合成许多种化工产品或参与化工产品的合成。二甲醛最主要的应用是用作生产硫酸二甲酯的原料。国外硫酸二甲酷消费二甲醚的量约占DME总量的35%，而中国硫酸二甲酯儿中全部采用甲醉硫酸法。此法。此法的中间产物硫酸氢甲酯毒性较大，生产过程腐蚀严重，产品质量较差。随着环保要求不断提高，以及DME产量不断增加，采用二甲醚合成硫酸二甲酯代替传统的甲醇硫酸法势在必行。
二甲醚也可以羰基化制乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酐、醋酸乙烯；可作甲基化剂制烷基卤化物以及二甲基硫醚等，用于制药、农药与燃料工业；可作偶联剂，用于合成有机硅化物：DME可与氢氰酸反应生成乙腈，与环氧乙烷反应生成乙二醇二甲醚等：DME脱水可生产低碳烯烃，同时DME还是一种优良的有机溶剂。
6、切割燃料
二甲醚代替乙炔作为切割燃料，与以乙炔为燃料的切割设备完全相同，并且切割性能好，切割面光滑，不需要进行抛光打磨，可节省大量人力。与使用乙炔燃料相比较，能节省成本60%以上:用二甲醚大量替代乙炔进行切割可减少高污染、高耗能的电石生产，有利于节能和环保。
7、二甲醚发电
二甲醚是一种清洁燃料，可用于发电。由于我国大量的低价煤用于电厂的发电，目前还未优先考虑二甲醚。但是，如果我国计划利用天然气发电，就应该进行分析，确定二甲醚在发电市场与天然气的竞争力。
8、供暖、洗浴
二甲醚作为燃料，在不具备集中供暖条件的地区进行家庭供暖、洗浴等。其特点为加热时间短，一般只需8-15s，并可根据需要调节水温，能快速提供热水，使用时间长，价格低廉，具有节能、环保、高效、安全等优点。